2004年7月14日 やってしまいました (滝汗)


・三菱自動車工業の不巧の名車「DELICA STARWAGON」。
現在は生産されていませんが、私の愛車です。
とりあえず、購入してからの歴史だけですがごらんくださいまし・・・

三菱自動車工業 DELICA STARWAGON GLX(KD-P25W/5MT) 平成7年式

平成12年4月28日 22,600Kmで納車
5月末日 T社純正ナビを入手取り付け
6月25日 スモーク張りました(シワが多数入った 泣)
7月16日 CDチェンジャー購入(10連装中古)
7月30日 フォグその1の取り付け&フロントSP取り替え
8月 7日 購入10,000Km突破
12月12日 購入20,000Km突破
平成13年1月19日 ブーストメータ取り付け
1月21日 ホーンの交換&バルブ交換
4月 1日 2inchi LIFT UP
5月27日スモークフィルム張り替え(今度は成功?)
8月13日 気が付いたら購入30,000Km突破してました
11月27日 いい加減トーションバー変えました
平成14年1月12日 Yなオークションで4×4ESのルーフラック&リヤラダーを入手、取り付ける
3月22日 スタットレスにしたとき左前輪のハブボルトが半分もげていたのを思いだし初入院。\12,000也
4月10日 キーレスエントリーキット入手したので取り付けました
5月 3日 DVDナビ買っちゃいました
6月25日 PanasonicのCQ−DVR909D買いました
7月28日 FinerFilter導入
9月 2日 ブレーキパット(阪神ブレーキミュウゼ)購入
9月 5日 CDチェンジャー買い換えました(CX−DP1205D)
10月5日 車検&構造変更終了
10月19日 ブラッドレーVXをYなオークションで衝動買い
11月18日 購入40,000Kmはすっかり忘れて、50,000Kmを越えました
12月6日 お得意のオークションで先代パジェロ純正アルミ入手
12月25日 また無駄な買い物、ETC買ってしまいました
平成15年1月8日 新年1発目の衝動買い
3月22日 最近多忙(サボり?)のため更新していませんが、着実に進化しています。
3月29日 タイヤ変えました
6月11日 購入60,000Km突破しました
11月 3日 マフラー落ちました
11月15日 どうやらオルタ逝ったらしひ
11月22日 オルタネータ交換(91,00Km)だが・・・今度はドライブブーツが破けてるぅぅぅぅ (泣)
平成16年 4月 9日 会社の帰り、走行中にオルタネータベルトが1本切れました (97,500Km)
4月18日 オートフリーハブへ交換&ファンベルト交換
7月14日 え〜なんと申しましょうか事故りました (汗)
7月31日 う〜んと廃車手続きしてNewマシン契約しました(約110,000km)
8月20日 足回り移植&構造変更済みで納車(73,560km)。
平成17年 3月13日 2代目納車後10,000km突破
4月10日 タイヤ夏仕様へ変更、初代と同じく左前輪のスタッドボルトもげました
(翌週入院、1本だけではなくモノのついでで6本全交換。修理代\13,000(税込)也)
12月24日 夏にぶつけられたところやっと直しました。ついでにタイミングベルト交換&スタットレス新調。
サイズの都合で16インチホイールY奥でもう1セット買ってしまいました

・なぜDELICA??

 何故に独り者の私がDELICAしかもSTARWAGONなのか???
オフロードが走れる尚かつ、アマチュア無線が出先で出来る車、これが理想でした。
そこで浮上してきたのが、DELICA STARWAGONでした
で、なんでSPACEGEAREじゃなくてSTARWAGONなのでしょか?
理由は簡単!!免許を取ってからほとんどを1BOX(H2 LIGHTACE LD 4WD/5MT)車で過ごしたため『ボンネットのある車は車じゃぁない!』って変な思いこみがあるため、また9割がAT車なのに5MT仕様なのです。これも私の偏見で『MT以外は車じゃぁぁない!!!!』って理由から5MTです。(MTしか乗れないんです)
 そんな、独断と偏見(?)から見つかったのが我がP25Wなのでした。(本当はP35Wが良かったんだけどね)

 それで、このページの基本コンセプトは「出来ることは自分でやる!!!」
まぁ、技術屋さんなのでやらないと気が済まないんですね (^^;;;
でもお仕事は昔は(こんぴーたの)ネットワークやさん、現在はヒミツ! (笑)

 7月14日 たまたま残業して遅く帰宅。自宅まで残り約1kmというところをいつも通り右折しようとしたら直進車に突っ込まれました
 ウチが右折中ということでウチが悪いんですがなんかすっきりしないなぁぁ
 まぁいいや双方怪我が無かったし100%ウチが悪い訳じゃないし・・・・
 自走できたので2日間そのまま会社に乗っていき土曜日に購入した自動車屋へ
 連休明け見積もりが来てほぼ車両保険分の修理代
 保険屋と相談したら修理代はもらっておいて新しいのに乗り換えても良いらしい
 ここで直してすぐ車検、タイミングベルト交換したりなんだかんだで金がかかる
 それならその金を合わせて乗り換えてしまおうと悪魔の囁きが・・・
 その週の土曜日、自動車屋に行き車を探す
 社長に「無理だよ〜」と言われながら業者専用オークションをWebで見ていると
 あった!!!!
 1台だけ当日出品の当日締め切り、しかもハイルーフでMTで走行距離も今のより少ない、年式は同じだなぁ
 速攻で入札してもらい連絡待ち、夕方予定通り落札できたとのこと
 7月31日、現車確認をしに自動車屋へ
 自動車屋も驚くほど状態がいいらしい、ろくに見もせず即決
 廃車手続きと契約書にハンコを押し、足回り移植も含めた金額をこちらから言うとOKらしい
 8月20日、念願のハイルーフ(P35W)に乗り換えてしまいました
 しかもMT車で、年式、色が全く同じ
 さらに驚くところは初年度登録が初代と1週間違い >2代目の方が1週間古い (滝汗)
 そんなわけで、現在はKD−P35Wに乗っております

ショックアブソーバ(前・後) RANCHO RS9000
強化トーションバー 日本ジープセンター川崎 デリカ・ヘビートーションバー
リア延長シャックル DUNE DROPシャックルタイプE
タイヤ(夏)245/75/16 YOKOHAMA GEOLANDAR AT+
タイヤ(冬)245/70/16 YOKOHAMA GEOLANDAR IT G072
ホイール(夏)6.5J−16+25 ENKEI BORGNER ZX
ホイール(冬)6.5J−16+25 4×4 ENGINEERING SERVICE ブラッドレーVX
無線機その壱 icom IC−706Mk僑如 複硲/VHF/UHF ALL MODE)
無線機その弐 KENWOOD TM−833 (430/1200MHz FM)
無線機その参 icom IC−7000 (HF/VHF/UHF ALL MODE)
ルーフラック 4×4 ENGINEERING SERVICE
リアラダー 4×4 ENGINEERING SERVICE
ナビゲーションシステム Panasonic CN−DV7700WD
オーディオ Panasonic CQ−DVR−909D
CDチェンジャー Panasonic CX−DP1205D
ETCシステム Panasonic CY−ET300D
マフラー ZEAL スポーツマフラー φ100シングルテール

※決して4X4 ENGINEERINGとパナをひいきにしている訳じゃぁ無いんですけど、なぜか集まってしまった・・・ (^^;;;

・Turbo Timerを付けの巻

・バックフォグを付けの巻

・DVDナビを付けませう(旧:他社純正ナビを付ける)の巻

・CDチェンジャーを装着するの巻

・フロントスピーカーを交換するの巻

・フォグランプを取り付けるの巻

・ブーストメータを取り付けるの巻

・ホーンを交換するの巻

・ヘッドライトを交換するの巻

・ショックアブソーバー交換の巻

・リアシャックル交換の巻

・トーションバー交換の巻

・おまけ1(タイヤサイズの比較)

・林道走行レポートその1

・2002パリダカ報告会in松本

・キーレスエントリーをつけてみる

・リモコンエンジンスタータ

・ワイパーの停位置を変えてみる

・エアフィルターを交換する

・フロントグリルガードを交換する

・リアガーニッシュを交換する

・ETCを取り付ける

・マフラーを交換する

・オルタネータを交換する

・オートフリーハブへ交換する

・ファンベルトを交換する

・シートをレカロに交換する

・ヘッドライトをHIDに交換する

サイドミラーの棒を交換してみる

 

 一応メールです・・・(@を半角にしてください)    リンク